車載液晶顯示屏大屏多屏顯示引起的爭議也很多。但目前汽車智能化還處于起步階段，應該允許汽車廠商進行各種探索，消費者可以“用腳投票”。

毋庸置疑，汽車展示行業(yè)的景氣度在不斷提升。中國占據(jù)了全球新能源汽車生產(chǎn)和銷售的大部分份額，在全球汽車顯示產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著重要作用。然而，中國車載液晶顯示屏行業(yè)的崛起取決于中國顯示面板行業(yè)的增長。

LCD(液晶顯示器)是目前幾乎所有領(lǐng)域的主流顯示技術(shù)。雖然起源于美國，但一直沒有大規(guī)模商業(yè)化。相反，一些日本企業(yè)抓住機會做大做強LCD產(chǎn)業(yè)。巔峰時期，日本液晶面板的市場份額占全球的94%。

韓國的三星和LGD在1997年亞洲金融危機中逆周期大舉投資液晶顯示器，以追趕日本。在日本的幫助下，中國臺灣省的LCD產(chǎn)業(yè)也迅速崛起。

21世紀以前，中國大陸液晶面板產(chǎn)業(yè)僅處于理論研究和產(chǎn)業(yè)探索階段。2000年后，中國大陸的BOE、深天馬、華星光電等面板廠持續(xù)推進面板生產(chǎn)線建設(shè)和核心技術(shù)研發(fā)，逐漸成為世界領(lǐng)先地位。

在中國大陸顯示面板產(chǎn)業(yè)逐漸成熟的背景下，面板廠商開始布局車載顯示服務。另一方面，中國的汽車產(chǎn)銷量與日俱增。特別是在新能源汽車的趨勢下，車載液晶顯示屏正在向大屏幕和多屏發(fā)展，這有力地推動了車載液晶顯示屏的需求。這也是中國車載液晶顯示屏產(chǎn)業(yè)快速趕超其他國家的獨特優(yōu)勢。

中國車載液晶顯示屏企業(yè)每年都上一個臺階，實現(xiàn)了對日本JDI、韓國LG的趕超。